Los taxistas demandarán a Camuzzi y a las estaciones de servicio

La semana pasada parecía que el desabastecimiento de Gas Natural Comprimido (GNC) había dejado de ser un problema para los taxistas, remiseros, fleteros y transportistas. Tras una reunión entre representantes de agrupaciones de taxistas y Julio Cuenca, secretario de Trabajo de la Municipalidad, se habló de una ordenanza que obliga a las estaciones de servicio a tener un surtidor exclusivo para choferes, y se llegó a un acuerdo para que se utilice de esta forma distribuidora de 19 y 72. Pero el transcurso de los días reveló que la situación se mantiene inalterada.

Recientemente, el Secretario General del Sindicato Unión Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, difundió en sus redes sociales que las largas colas para cargar GNC continúan siendo una cruel realidad para los trabajadores del sector. Puntualmente, destacó la larga espera que se registró en las estaciones de 131 y 60. 

En la Shell de 131 indicó que el expendio de GNC ocurre “a la hora que se les antoja”, obligando a los conductores a esperar horas y a los choferes a perder una mañana de trabajo. Días después la situación fue similar, largas colas de varias cuadras. “El municipio tendría que multar a estos desalmados y a Camuzzi por no cumplir con el pacto”.

En esta línea, el sindicalista dijo que avanzará en una demanda hacia Camuzzi y a las estaciones de servicio por daños y perjuicios. “Y si la Municipalidad de La Plata no hace todo lo que tiene que hacer por el bien del transporte de pasajeros público municipal también la vamos a demandar”.

A su vez, Berón dijo que le pedirán a la comuna que le brinde a los trabajadores taxistas un subsidio, porque los trabajadores no llegan a fin de mes por culpa de las restricciones al despacho y la gestión local no hace valer las ordenanzas. “La municipalidad está para actuar y hacer cumplir las normas”, afirmó.

Según información del gremio que encabeza Berón, sólo en el Sindicato Unión Conductores de Taxistas alrededor de 1.500 choferes se encuentran sin trabajar ante la imposibilidad de cargar combustible. El resto enfrenta las largas colas de casi tres horas o administran las reservas de su jornada anterior. Berón aseguró que cerca de 3 mil familias de taxistas y otras 3 mil de remiseros que trabajan en la ciudad y sus alrededores dependen de los ingresos que el desabastecimiento les quita.

Si la situación no cambia, se pueden esperar nuevas medidas de fuerza como las que ocurrieron la semana pasada.

Tras semanas de desabastecimiento, en la actualidad sólo trece estaciones de la región se encuentran habilitadas para el expendio de GNC. Las estaciones con contratos no interrumpibles en Camino Centenario y 423; 137 y 38; 44 y 143; 72 y 19; 122 y 46 y la de Puente Roma en Berisso. Luego están las habilitadas con contrato interrumpible, en 120 y 526; 520 y 19; 17 y 532; 32 entre 5 y 6; Plaza España; 131 y 60 y la de 31 y 67.

En la región, otras 30 estaciones se encuentran sin GNC.

Con más o menos metros cúbicos para la venta, estas estaciones cargan GNC hasta el límite que les permite Camuzzi debido a las bajas temperaturas del invierno y la priorización del consumo hogareño para calefaccionar viviendas. Sin una fecha precisa para el fin de la restricción, por lo pronto resta esperar a que el clima mejore en primavera.