La Plata cae al quinto lugar en construcción provincial y los arquitectos registran la menor actividad de Buenos Aires

El nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUT) de la Municipalidad de La Plata tiene a los arquitectos de la región en crisis. El titular del Colegio de Arquitectura y Urbanismo Distrito 1 (CAUBAUNO), Germán Zuloaga, dialogó con Código Baires en Radio La Plata para explicar el complejo panorama que se vive en la construcción platense.

Zuloaga advirtió que las variables de código (los factores de ocupación del suelo y de ocupación total) no son compatibles entre sí. Aseguró que matemáticamente no verifican para alcanzar las alturas y dimensiones que la propia norma propone, como la idea teórica de construir planta baja y 9 pisos en el casco urbano. Además, el experto indicó que en el Colegio “pasamos de que nos consulten porque no entendían la norma a que nos consulten porque no pueden hacer las cosas que están previstas”.

Entre las principales medidas criticadas, el arquitecto apuntó contra la exigencia de dotar de cochera a cada unidad funcional, osea una cochera por departamento, sin importar la geometría o el tamaño del lote. Zuloaga indicó que esta norma convierte a numerosos proyectos en inviables.

En este sentido, indicó que para maniobrar un auto se requiere un ancho de lote de al menos 10 metros. Sin embargo, la mayoría de las parcelas del casco urbano de La Plata miden menos de 10 metros de ancho, o presentan formas altamente irregulares y triangulares debido al cruce de las diagonales.

“En cierta manera se contrapone con esa idea que tanto ha pregonado la municipalidad de las ciudades de los 15 minutos, donde habla de una ciudad donde todo lo podría resolver sin autos”, denunció Zuloaga.

El COUT ha generado una situación crítica en la construcción de la región. Según explicó el titular del CAUBAUNO, históricamente La Plata ocupaba el primer o segundo puesto en actividad de construcción dentro de la provincia de Buenos Aires. Hoy en día ha caído al quinto lugar. Además, los ingresos y el nivel de activador de los arquitectos platenses se ubican actualmente en el último lugar de todo el territorio bonaerense.

A raíz de las nuevas normas, Zuloaga indicó que la única expectativa de trabajo real para los profesionales proviene de proyectos que aún se tramitan con la ordenanza anterior.

Por otro lado, el arquitecto apuntó contra los plazos “inviables” para obtener un permiso de obra, los cuales pueden demorar más de 3 meses de “tiempo muerto” debido a los retrasos administrativos en Catastro y Obras Particulares. Zuloaga califica esta demora como “una locura” para la realidad argentina, donde la inestabilidad de los costos de construcción exige tomar decisiones rápidas.

Zuloaga aseguró que el código se aprobó en menos de dos meses y que la provincia lo convalidó en menos de 15 días, sin debate real en el Consejo de Ordenamiento Urbano y Territorial, justo antes de la renovación de concejales. Desde su posición, indicó que el Colegio no se opone a planificar la ciudad, pero que exige “reglas claras y posibles de cumplir” que actúen como facilitadoras del desarrollo privado y no como un obstáculo para la renovación urbana.