Arias habló del futuro: red ferroviaria y un cinturón frutihortícola libre de agrotóxicos

En diálogo con Código Baires, el Secretario de Coordinación municipal, Luis Arias, y el Subsecretario de Proyectos Especiales, Nicolás Ramos, detallaron las iniciativas estratégicas que se preparan para La Plata. La reconversión del cinturón hortícola, un sistema de cuatro nodos ferroviarios y la descentralización de servicios componen la hoja de ruta para la capital bonaerense.

Arias explicó que las propuestas apuntan a establecer políticas de Estado sostenibles que perduren a través de las distintas gestiones políticas, respaldadas por mecanismos de participación ciudadana y consensos institucionales. 

Capital Agroecológica

Uno de los ejes más ambiciosos delineados por Arias es la transformación del cordón frutihortícola de La Plata, el cual está calificado como el más importante del país y es responsable de cerca del 80% de las frutas y verduras que se consumen en el AMBA. El funcionario comunal indicó que se espera erradicar el uso de agrotóxicos para el año 2040.

Para conseguir este objetivo, la Secretaría de Coordinación proyecta la implementación de un esquema normativo, la aplicación de una habilitación municipal obligatoria para la producción agrícola, condicionada al sometimiento de los productores a un programa progresivo de transición agroecológica.

Actualmente, la actividad productiva en el cinturón verde no requiere habilitación municipal previa. La propuesta oficial busca regular tres aspectos clave: reemplazo de pesticidas por bioinsumos, en articulación con la UNLP y el INTA; regulación de la expansión impermeabilizada de los invernaderos, que afecta el drenaje en la cuenca alta del Arroyo del Pescado en la Ruta 36; y el control de la extracción indiscriminada de agua subterránea.

Cuatro Nodos Ferroviarios

Arias habló sobre la infraestructura de otras grandes urbes argentinas, como la ciudad de Córdoba y Rosario, las cuales cuentan con una gran red ferroviaria. Frente al déficit que presenta La Plata, desde la Municipalidad se prepara un proyecto para la revalorización y recuperación de la extensa red de vías férreas que actualmente están en desuso.

El plan propone sustituir la lógica de formaciones masivas por trenes livianos y amigables con el entorno urbano, capaces de circular a nivel sin requerir de terraplenes. El Secretario explicó que se trasladaría la terminal de avenida 44 a Tolosa, donde también se instalará un gran centro de convenciones. También, se desarrollaría un centro cívico y una ciudad judicial en Gambier. Además, se crearía el nodo sur en la zona de la vieja estación y un nodo logístico en el puerto. 

Además, ampliando la interconectividad que proponen estos cuatro puntos, Arias dijo que también se busca reactivar el Ramal Avellaneda del tren, para conectar las localidades del norte platense con Gambier y el casco urbano.

Nodos Sociales en la Red Escolar

Otro pilar del plan consiste en la democratización del espacio público y la descentralización de la administración pública a través de la creación de Nodos Sociales. Este proyecto contempla la instalación de módulos de atención y servicios municipales y provinciales en las inmediaciones de los establecimientos educativos de cada barrio. Así, los vecinos podrían realizar trámites, acceder a asistencia social y consultas de servicios públicos cerca de sus casas.