¿Se reduce la frecuencia de colectivos en La Plata? Qué dicen empresas, UTA y el Municipio

La decisión de las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de reducir la frecuencia de los servicios desde este miércoles suma un nuevo capítulo a la crisis del transporte público, atravesada por la suba sostenida del combustible y el desfasaje en los costos operativos. Sin embargo, en la ciudad de La Plata el impacto, al menos por ahora, se mantiene bajo observación.

Según confirmaron desde el sector, la medida fue adoptada por las compañías de jurisdicción nacional y provincial ante el incremento “intempestivo” del precio del gasoil y la falta de actualización en los ingresos que permita sostener el nivel habitual de prestación. El recorte de frecuencias ya comenzó a aplicarse en distintos puntos del AMBA y afecta a millones de usuarios.

En el caso del Gran La Plata, por el momento el servicio se mantiene con normalidad. Voceros de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) local señalaron que “por ahora hay servicio normal”, aunque no descartaron que la situación pueda modificarse con el correr de las horas. “No se descarta que al mediodía se reduzcan las frecuencias”, advirtieron, en un escenario todavía incierto.

Desde el Municipio, en tanto, buscaron llevar tranquilidad y descartaron la aplicación inmediata de la medida en el distrito. Fuentes comunales remarcaron que en La Plata “no se va a admitir ninguna medida de fuerza empresaria” y aclararon que eventuales reducciones en los servicios responderán únicamente al cronograma de feriados y no al conflicto abierto entre empresas y el Estado.

Un conflicto que escala

La reducción de frecuencias fue impulsada por un conjunto de cámaras empresarias del transporte, entre ellas la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires (CEUTUPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).

En un comunicado conjunto, las entidades advirtieron que el aumento del gasoil, sumado a la falta de respuesta oficial a los reclamos por mayores compensaciones, vuelve “imposible” sostener los niveles actuales de servicio. Según explicaron, la estructura de costos se vio fuertemente alterada en las últimas semanas, lo que obliga a tomar medidas para garantizar la continuidad de las operaciones.

En ese marco, reiteraron el pedido urgente a las autoridades nacionales y bonaerenses para que se reconozca el incremento de los costos operativos y se implemente algún mecanismo de compensación. Mientras tanto, la reducción de frecuencias aparece como una medida transitoria, pero que deja en evidencia la fragilidad del sistema.

Así, aunque La Plata por ahora no registra cambios en el servicio, el conflicto de fondo sigue abierto y mantiene en alerta tanto a usuarios como a trabajadores del sector, en un contexto económico que continúa presionando sobre el transporte público.