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La titular del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Susana González, dio detalles de los objetivos para el futuro del organismo en el marco del Plan Quinquenal Portuario que se presentará la próxima semana con presencia del ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa.
Asimismo, la exlegisladora provincial destacó en diálogo con CódigoBAIRES que se encontró “con un puerto en marcha” y valoró la gestión del anterior presidente, José Lojo y la continuidad de una línea de gestión que prevé un gran crecimiento para el consorcio.
“Desde el año pasado hay un plan quinquenal que vamos a presentar la semana que viene para planificar los objetivos del período 2025-2029”, señaló la dirigente ensenadense, que aseguró tener “muchas esperanzas y objetivos de trabajo para generar un puerto multipropósito”, con la explotación de sitios ociosos y la recepción de buques cruceros de menor porte.
Al respecto, manifestó que “tenemos ideas que queremos desarrollar en materia comercial para darle más productividad a la Región Capital y la provincia de Buenos Aires generando además una expansión de la mano de obra de la región.
Entre los objetivos, Susana González también adelantó que se trabaja en proyecciones para la modernización del puerto, mejoras en la seguridad para prevenir accidentes y el aprovechamiento de los canales de acceso vial y ferroviario para el movimiento portuario.
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En otro orden, la titular del Puerto La Plata anunció una gran inversión de un consorcio de empresas -entre ellas, Camuzzi Gas Pampeana- para avanzar en un proyecto que permita la importación y exportación de gas natural licuado desde y hacia el puerto, tomando el caño de gas que viene de Vaca Muerta “y haciendo una obra de una envergadura importantísima”.
“Estamos terminando de definir un emprendimiento con Camuzzi para exportar e importar GNL, a través de un conversor del gas natural comprimido y licuado”, reveló González, que agregó que además será “una inyección de dinero a las arcas provinciales y generación de empleo” en la Región Capital y el territorio bonaerense.
“Estamos en la etapa final donde hay que tomar las últimas decisiones y llevar adelante este acuerdo, es un grupo inversor privado donde Camuzzi es una de las más importantes”, relató, y se mostró esperanzada ya que “estamos a pocos días de ver si queda plasmado”.
Canal de Magdalena
González remarcó que se puede multiplicar la actividad del puerto con el canal de Magdalena, en una mirada coincidente que indican desde el Colegio de Ingenieros de la provincia de Buenos Aires, y agregó que “esto nunca se fue de la agenda de la provincia de Buenos Aires, es uno de los puntos que el gobernador Axel Kicillof quiere impulsar“.
De todos modos, advirtió que hay cuestiones que dependen de Nación en cuanto a autorizaciones y lamentó que a la Casa Rosada “no le interesa el canal”, y subrayó que “es un tema complicado que requiere mucha inversión en un momento en que la recaudación bajó a nivel nacional 14 puntos”.
“No es solo una expresión de deseo, es una decisión política que requiere una inversión muy grande”, dijo.
Sobre el final, Susana Gonzále también alertó sobre el avance de Nación sobre los puertos y dio el ejemplo de lo ocurrido en Ushuaia, en tanto que aseveró que “hay un disfrute del fracaso de lo nacional“.
Además, consideró que “el Gobierno Nacional quiere ir por los consorcios de los puertos porque tiene una demanda de dólares que no puede contener, y la plata de los colchones no ha salido”. En esa línea, reveló que “los puertos son ingresos de divisas que el país necesita”.
Al respecto, concluyó que “hay una avanzada donde los puertos deben juntar espalda con espalda y pensar trabajos cruzados”.
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