Sin acuerdo salarial, vuelve a crecer la amenaza de un paro total de colectivos en el AMBA

La falta de definiciones en la negociación salarial de los choferes de colectivos del AMBA mantiene en vilo al transporte público y reaviva la amenaza de un nuevo paro. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias volvieron a reunirse este jueves sin alcanzar un entendimiento, en un escenario atravesado por tensiones económicas, cambios en el área de Transporte y advertencias gremiales cada vez más duras.

La audiencia fue convocada por la Secretaría de Trabajo, a cargo de Julio Cordero, y contó con la participación de representantes de la UTA y de las cámaras del sector (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA). Sin avances concretos, el encuentro concluyó con la decisión oficial de pasar a un nuevo cuarto intermedio, mientras crece la preocupación por una eventual paralización del servicio que impactaría en millones de usuarios.

Durante la reunión, el sindicato que conduce Roberto Fernández presentó una “última versión de propuesta de incremento salarial”, ajustada a las instancias previas de la paritaria. La UTA llegó a esta etapa luego de rechazar un ofrecimiento empresario del 1%, al que calificó como una “burla”, y volvió a advertir que los salarios actuales no alcanzan para “sostener un hogar”. Ante la falta de respuestas, el gremio ratificó el estado de alerta y dejó claro que no aceptará que los trabajadores sean “rehenes” de la disputa financiera entre las empresas y el Ejecutivo nacional encabezado por Javier Milei.

Desde el sector empresario insistieron en la necesidad de avanzar hacia una “justa recomposición salarial”, pero condicionaron cualquier mejora a la aprobación de una nueva estructura de costos por parte de la Secretaría de Transporte. Según plantearon, el sistema atraviesa un “estrangulamiento financiero” producto del atraso en el pago de subsidios y alertaron que cerca del 40% de las empresas se encuentra al borde de la quiebra. En ese marco, solicitaron un nuevo cuarto intermedio para analizar la propuesta gremial junto a las autoridades del área y señalaron que fueron citadas por el Ministerio de Economía para una reunión el próximo lunes.

Los funcionarios nacionales, por su parte, instaron a “extremar esfuerzos” para preservar la paz social y evitar una interrupción del servicio. Finalmente, se fijó una nueva audiencia virtual para el martes 27 de enero a las 15, que aparece como una instancia clave para destrabar el conflicto.

El conflicto salarial se da además en medio del recambio de autoridades en la Secretaría de Transporte. Luis Pierrini, quien había asumido en mayo de 2025 en reemplazo de Franco Mogetta, presentó su renuncia por motivos personales y será sucedido por el arquitecto Fernando Herrmann, según confirmó el Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo. Mientras tanto, la UTA advirtió que, si no surge una respuesta concreta en la próxima audiencia, avanzará con un plan de lucha que podría derivar en un paro total de las líneas de corta y media distancia del AMBA.